“与商用车销量整体下滑形成鲜明对比的是，新能源商用车的爆发增长趋势愈加明晰。”
12月16日，远程新能源商用车集团 (以下简称“远程商用车”)CEO范现军在2022全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上表示：“相信即将到来的2023年，或是新能源商用车发展的关键一年。”
《中国经营报》记者在采访中了解到，范现军的上述判断亦在销量层面得到验证。相关统计数据显示，今年1~11月，我国新能源商用车销售为25.3万辆，渗透率为9.4%，其中，11月单月的渗透率达到18.8%。
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“新能源商用车的渗透率还在发展并且不断提速。”范现军还在上述峰会上透露称，今年前11个月，远程新能源商用车累计销量稳居行业第一。“10月底，我们公布了Pre A的融资情况，近期我们还将启动A轮融资，推动产品市场与资本市场的双轮驱动发展。”
新能源商用车销量稳步提升
“中汽协公布的统计数据显示，今年1~11月，我国商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同比分别下降31.9%和32.1%。商用车行业依旧呈现低位徘徊的态势。”范现军直言。
不过，在商用车销量总体下滑的同时，新能源商用车销量则呈现稳步提升之势。
中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)数据显示，11月，新能源商用车零售27520辆，环比增长37.0%，同比增长84.0%。其中，卡车零售9731辆，同比增长56.8%；客车零售17789辆，同比增长103.4%。1~11月，新能源商用车累计零售量同比增长79.6%。
商用车领域销量一升一降的原因何在？中汽中心分析认为：“年底，新能源商用车进入销售旺季，路权优化、地方环保要求趋严、氢能源城市试点等因素持续利好市场，同时新能源国补将于年底退出，驱动近期新能源商用车需求集中释放，单月新能源渗透率比上月再次提升4.7个百分点，创出单月最高水平。”
“回顾过去几年新能源商用车发展的历程，能够清晰地发现，虽然新能源商用车的前景明朗，但市场发展的轨迹并不是一帆风顺。”范现军表示，2017年前后，在政策驱动下，新能源商用车曾经迎来了一轮增长高峰，当年的渗透率超过了6.4%。此后，历经三年多的调整期，新能源商用车市场直到去年才重新进入了新的增长周期。
范现军进一步表示：“2021年，新能源商用车的渗透率降到了2.7%。当年，新能源商用车销量为19.7万辆，渗透率回升到了4.2%，直到今年渗透率大幅提升，再创新高。”
“这样的市场波动，对于企业的战略定力而言是很强的考验，需要在市场下滑时能够顶住压力持续投入，才能穿越周期在市场成熟后把握住机遇。”范现军认为，远程新商用车今年市场销量表现良好，正是这种战略定力的集中体现。
范现军透露：“今年11月，远程商用车销量同比增长227%，累计销量位居行业第一。在细分领域，远程新能源轻卡今年已经连续11个月获得月度销量冠军。远程商用车的全产业布局，带来了销量的持续突破。”
明年实现L3与L4级自动驾驶
据介绍，作为商用车领域的新势力品牌，远程商用车以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳路运和可持续未来。自2014年成立以来，坚持以研发为先导，以创新商业模式为基础，致力于成为智慧绿色运力科技综合服务商。
在研发方面，远程商用车提前积极布局，建立了国内最大的新能源商用车研究院，拥有全球超过2000名研发工程师，累计申请专利超过了1700余项，主导并参与了65项国家、行业、团体标准的制定。
范现军还分享称，基于“1233”的市场生态战略(即1个愿景目标、2大核心技术路线、3个平台公司、3个方面战略协同)引领，远程商用车在实现全系产品新能源化的同时，也在不断完善绿色补能网和运力平台，为共同构建行业创新生态构建有效经验。
“在产品和生态双向布局的引领下，远程商用车表现持续向好。”范现军还表示，除销量持续实现突破外，远程商用车同时也吸引了资本市场的广泛关注。“10月底，我们公布了Pre A轮的融资情况。近期，我们还将启动A轮融资，推动产品市场与资本市场的双轮驱动发展。”
在电动化席卷汽车行业的同时，智能化亦被认为是车企角逐的新赛道。
在范现军看来，相比于传统燃油车，新能源平台是智能网联系统的最佳载体，未来汽车不仅是交通工具，更具有智能空间的功能，智能驾驶水平也将越来越高。对于商用车而言，智能网联和智能驾驶更是极大提升了效率，尤其是高阶自动驾驶的逐步落地，将会为行业带来一场新的颠覆性变革。
“商用车作为生产力工具，高阶自动驾驶等智能化应用在商用车领域的商业化前景相比于乘用车领域会更加明朗。”据范现军介绍，远程商用车将在2023年实现L3级高速公路自动驾驶与L4级限定场景自动驾驶。“在2026年实现L4级干线物流的自动驾驶，2030年实现L5级结合智慧座舱自动驾驶的产业化。”
“随着商用车行业新能源化、智能化进程不断加速，我们也在尝试通过技术升级来突破单车效率的极限，打造智能无人化的立体物流网，构建零碳智慧物流解决方案。”范现军表示，“未来，随着科技不断进步，我们的‘天地一体化系统’也将不断进阶，推动物流行业向立体化、联运化、无人化、零碳化的方向迈进。”
范现军最后表示：“历经8年发展，远程商用车正为全球物流行业探索一条全场景零碳物流解决方案，推动全球早日实现零碳陆运，并为用户带来智慧能源、智能交通的全新体验。”
（文章来源：中国经营网）
