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来源：锂电派
电动车动力电池通常由若干个单体电芯串并联组装而成，来实现驱动电动车所需的高电压、大电量，电芯的连接是动力电池成组的关键技术。在传统的电池包中，通常使用busbar（母线）来完成电池组的串并联，同时为了实时采集电芯电压、电芯温度和 busbar 温度，需要在电芯或 busbar 表面布置温度传感器和电压采样线束，如像下图所示。
图 CATL在2019年CES展会期间展出的方形模组Busbar设计，来源：知化汽车
传统线束母排在连接电池包时每一根线束到达一个电极，需要多根线束配合动力电池包中的多个电流信号，挤占较大的电池包空间，且线束在pack装配时依赖人工固定端口，自动化程度低。因此，随着电池包集成技术的发展，以及自动化组装要求的提高，采用FPC柔性线路板替代电池传统线束的CCS集成母排被广泛使用。
图采用FPC柔性线路板替代电池传统线束的CCS集成母排，群友供图
一、什么是CCS集成母排
二、新能源汽车销量攀升，带动FPC/CCS百亿市场
三、CCS集成母排产业链相关企业
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